现代性和传统始终是一对矛盾，比如交通问题上的科学与人文很难融合，那些令我们心动的文化往往与落后相连，而改变的结果无一例外是消灭传统文化。比如铁索过河，现在的呼吁已经在改变这个现状，以后更多的就是过桥了。而且还不是一般的桥，是结实的可以过大卡车的水泥桥。再比如，新闻图片说儋州百余学生乘竹筏过河上学。这样一呼吁，下一步就是过桥上学了。
置身其境，你也不愿意乘竹筏的。那么这样的铁索和竹筏，就只有濒临消失，就只有申请文化遗产保护了。《洪湖赤卫队》说，清早出来撒鱼网，晚上回来鱼满仓。这鱼网是撒的。机械化后，巨大的围网在拖船的牵引下轻松作业，鱼网就不需要撒了，这个撒文化也不要了。再比如，《渡江侦察记》里张金玲那个推开渡船，然后竹篙轻轻一点跃上渡船的镜头，以后也无法在现实中看到了。我们这些年出了好多描写义渡人的电视记录片，说着说着就是：这是前些年的事，现在已经改机船了，工资也有政府补贴，不是完全的义渡了。喜欢怀古的诗人，是不是有点悲怆？
这种对于现代化的反思，催生了后现代主义。在科学与人文的问题上矛盾造成的痛苦，将长久地折磨着我们。如何求得解脱，需要我们的决策者有很好的辩证思维。
我们的生活越来越好，我们也需要越来越便利，让地球变小，这是走向大同的必由之路。但是，幸福是一种基本物质前提下的个人感受，多样性是幸福的基本存在形式。在渡船与机船、铁索与水泥问题上，解决的办法不是唯一的。为什么鲁迅到晚年还在回忆六一公公的豌豆，因为那是少不更事的伙伴们偷来的。换到后来，有钱了，懂事了，不用去偷了，那样味美的豌豆也不再有了。这可以比拟守旧与更新、传统与新潮、人文与科学的矛盾性。虽然新的文化必定产生，新文化也有它迷人的魅力，但是如果现代性的张扬必定要牺牲传统性，那么这个进步的代价就太大了。
我们现在的城市，已经没有个性可言了，清一色是火柴盒子水泥丛林，这个现象在全世界都是唯一的。我没有去过美国，法国、德国，但我看过，也听人说过。华盛顿的楼房整体而言比不上北京，法国的旧城自拿破仑孙子始就没有过大的改建，而在德国，老房子的改建——尤其是改变外貌——是需要繁复的审批手续而结果往往是不被允许的。中国很发达，有很好的推土机，新区是推平建屋，旧区是推倒重来。他们说，让诗人和守旧者见鬼去吧，我们看重的是效率，需要的是产值，爱好的是钞票。在这个背景下，我们提出了科学发展，但情况尚未根本改变。
我们现在的城市，已经没有个性可言了，清一色是火柴盒子水泥丛林，这个现象在全世界都是唯一的。我没有去过美国，法国、德国，但我看过，也听人说过。华盛顿的楼房整体而言比不上北京，法国的旧城自拿破仑孙子始就没有过大的改建，而在德国，老房子的改建——尤其是改变外貌——是需要繁复的审批手续而结果往往是不被允许的。中国很发达，有很好的推土机，新区是推平建屋，旧区是推倒重来。他们说，让诗人和守旧者见鬼去吧，我们看重的是效率，需要的是产值，爱好的是钞票。在这个背景下，我们提出了科学发展，但情况尚未根本改变。
